Calculamos y diseñamos la geometría del casco y de la cuchara a proa de la salida de gases de escapes para que a las distintas velocidades y distintos regímenes del motor la contrapresión no excediera la permitida por el fabricante del motor.

Este estudio fue eficiente ya que ahorró horas de trabajo y costos de sacar barco a tierra para hacer modificaciones ya que en el primer intento los resultados fueron satisfactorios.